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构建现代综合立体交通体系 做好交通强国天津答卷

天津交通运输系统,牢牢把握交通“先行官”定位,瞄准全球、区域、城乡三个维度,构建现代综合立体交通体系,做好交通强国天津答卷。

面向全球,打造国际枢纽港口和国际航空物流中心,天津不断优化海空两港航线网络,增强服务国内大循环、国内国际双循环的枢纽能力。不久前,天津港新开通了今年首条欧洲新航线,运营以来,共运送十几班次、30多万标准箱货物,成为中欧贸易的新通道。

“十四五”期间,天津还将推进建设天津港C段智能化集装箱码头,规划设计天津滨海国际机场T3航站楼,持续加密提升中欧班列客货运力,到2025年,天津港集装箱吞吐量将突破2200万标准箱,货物吞吐量将达到5.6亿吨,机场旅客吞吐量将达到3100万人次。

面向区域交通,天津持续打造“轨道上的京津冀”,眼下,京唐、京滨、津兴和津静市郊铁路,正在开展夏季百日攻坚,加紧建设,未来三年内,将全部开通运营,形成京津双城5条高铁通达格局,“十四五”期间,天津铁路网总里程将达到1570公里,京津冀将实现半小时通勤圈,主要城市将实现1小时高铁交通圈以及3小时高速公路物流圈。

在基础设施加速建设的同时,天津还在津滨双城间的通勤服务保障上,持续用力。7月11日起,从天津站到滨海站的两列城际列车,完成调图;7月12日起,津滨轻轨9号线早晚各开通一列“津滨直达快车”,中间仅停靠直沽站,全程缩短10分钟,满足通勤需求。

同时,天津还面向城乡,完善农村路网。结合“我为群众办实事”实践活动,今年,天津计划实施300公里农村公路、30座桥梁提升改造,预计140多个村庄、12万村民受益。最近,位于武清区河北屯镇的入村路,从四米拓宽到了六米,水泥路变成了柏油路,提升了通行能力,将进一步带动沿线十几个村庄发展花卉种植、乡村旅游等产业。  

“十四五”期间,天津牢牢把握交通“先行官”作用,构建海空两港链接全球、铁路公路融入区域、公共交通覆盖城乡的立体交通体系,为经济社会高质量发展提供支撑。



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